蓄能式液控蝶閥

液控特點
可以按預定的程序實現泵閥聯動、遠程控制、就地控制 。并有電動、手動兩套系統來操縱閥門的開啟和關閉。
正常情況水泵啟動時，蝶閥自動延時開啟，停泵時按先關閥后停泵。液控蝶閥具有閥位反饋裝置，可以調整閥門的開關時間和角度、閥位顯示及全開全關限位，防止閥位漂移。 
液控蝶閥裝在泵的出口，一閥兩用（代替閘閥和止回閥）同時具有截斷、止回兩種功能，既可開關管路又能很好的起到緩閉作用,消除水錘對泵及管路系統的損壞，從而保護水泵及管網系統的安全。
閥門裝置具有蓄能保壓作用，當液控系統有微量泄漏時，達到定值，能夠通過蓄能油缸補油，避免液壓油泵頻繁起動。 

工作原理
動力源：液壓系統以蓄能器內儲存的壓力油作為壓力油源，供主控制系統工作,油泵僅用于向蓄能器內補充所損失的壓力油。
開閥：電磁閥 YV1.YV2 同時得電,蓄能器內的壓力油,經電磁閥YV2 進入擺動液壓缸的無桿腔,有桿腔內液壓油經節流閥,電磁換向閥（YV1）流回油箱。使蝶閥處于開啟狀態,蝶閥全開到位后,系統油壓上升至17MPa, 壓力控制器上限發訊,電機停止工作。在開啟過程中,當系統油壓低于14.5MPa時,壓力控制器下限點發訊,電機啟動,油泵與蓄能器同時供油開閥。 調節節流閥,可得到要求的開閥時間。
保壓：當液壓缸運行至終點,蝶閥全開,電磁閥保持通電狀態, 此時液壓系統進入保壓工作狀態;當液壓系統長時間工作時,由于其極微量的內泄,使壓力降到14.5MPa 時,壓力控制器下限發訊,電機啟動,油泵運轉,向蓄能器補充壓力油至壓力控制器的上限值 17MPa 后停止工作。
關閥：電磁換向閥同時失電,蓄能器內的壓力油經電磁閥YV1、節流閥進入擺動液壓缸的有桿腔,推動液壓缸活塞桿返回,無桿腔的液壓油經電磁閥YV2流回油箱。
此時,關閥所要求的快、慢館時間極快、漫關角度大小的切換值均由液壓缸尾部的調節桿調節重要求值。
任意位置停止：在蝶閥開啟或關閉過程中,電磁換向閥 YVl 得電、 YV2 失電,能使液壓缸停留在開啟或關閉過程中的任意位置上,即蝶閥的蝶板停留在開啟或關閉過程中的任意位置上。